河北衡水经济开发区

• 武安工业园区以招商引资为抓手推动重点项目建设提速

  武安工业园区近期以“项目建设年”为契机，全面启动招商引资和重点项目建设工作，通过多渠道对接企业、强化项目调度机制、破解施工难题等举措，实现重点产业项目落地和建设进度双突破。园区聚焦智能装备制造、新能源汽车等产业领域，推动多个重大项目取得阶段性进展。 一、创新招商模式拓宽项目来源渠道 武安工业园区积极构建多元化招商网络，与沿海地区专业机构建立战略合作，累计获取有效项目线索数十条。重点对接粤港澳大湾区和长三角地区企业，与多家行业龙头企业达成合作意向，涉及环保科技、机械制造等领域。其中智能汽车零部件项目已完成投资协议签署，相关配套企业正在跟进落地事宜。 二、完善工作机制保障项目高效推进 园区建立重点项目领导包联制度，实施每日进度报告和每周专题调度。针对项目建设中的电力设施迁移、土地权属等关键问题，成立专项工作组协调解决。在智能装备产业园项目中，通过多方协调完成高压线路迁改方案，保障了主体工程施工进度。同时加快推进配套公墓建设，妥善解决项目用地范围内的历史遗留问题。 三、强化现场管理加快工程建设进度 规划建设部门实行施工现场驻点办公制度，对格力智能装备基地、新能源汽车产业园等重大项目进行全过程督导。目前智能装备基地已完成场地平整工程超七成，电力基础设施施工进度过半。新能源汽车产业园四大主体车间土方工程同步推进，其中总装车间区域完成四成填方作业。 四、优化服务效能打造项目建设高地 武安工业园区通过建立项目审批绿色通道、强化要素保障等措施提升服务效能。重点引进的智能装备制造项目已进入设备采购阶段，新能源汽车项目正在开展厂房钢结构施工。园区将持续完善基础设施配套，为项目投产创造有利条件，着力培育高端装备制造产业集群。

  2025-08-20

• 武安两大文旅综合体项目签约 助推区域经济转型升级

  武安市近日在招商引资领域取得重要突破，太行三峡沙洺旅游综合体和九龙山生态休闲旅游综合体项目正式签约落地，两大项目总投资超百亿元，标志着当地文旅产业向高品质、多元化发展迈出关键一步。 一、项目规划与定位 太行三峡沙洺旅游综合体项目依托武安独特的峡谷地貌和水系资源，规划建设生态观光、文化体验、康养度假等核心板块，总投资56亿元。投资方河北银信交通设施有限公司表示，项目将融合交通设施建设经验，打造“山水联动”的立体化旅游动线。 九龙山生态休闲旅游综合体项目由河北天海源工贸集团有限公司主导，计划投资50亿元，以运动休闲为核心，配套商业街区、温泉疗愈、山地体育等设施，填补武安高端休闲旅游业态空白。 二、产业升级与区域协同 武安市作为传统工业强市，近年来通过文旅项目推动产业结构优化。两大综合体建成后，预计带动周边餐饮、住宿、文创等上下游产业集聚，形成“文旅+康养+体育”的复合型经济带。 三、生态保护与可持续发展 项目方披露，建设过程将严格遵循生态红线标准。太行三峡项目采用低密度开发模式，保留原始植被覆盖率；九龙山项目通过雨水回收系统和光伏发电技术降低能耗，与武安市“双碳”目标形成协同。 四、就业与乡村振兴 据测算，项目运营期可提供逾万个就业岗位，并通过农产品深加工、手工艺合作社等模式，联动周边20余个行政村发展。目前，武安市已启动配套技能培训计划，优先吸纳本地劳动力参与建设。 此次签约是武安市落实区域发展战略的重要举措，未来将通过政策扶持与市场化运作相结合，推动项目早投产、早达效，为京津冀文旅产业高质量发展提供新样本。

  2025-08-20

• 白沟新城举办PPP模式专题讲座赋能区域协同发展

  为深化招商引资工作创新机制，白沟新城近日组织开展政府与社会资本合作专题培训，邀请来自北京的权威专家围绕PPP模式核心环节进行系统讲解，助力区域经济高质量发展。此次培训聚焦京津冀协同发展战略，通过理论与实践相结合的授课方式，为干部队伍提升专业能力提供有效支撑。 一、聚焦国家战略部署创新培训机制 本次培训紧密围绕京津冀协同发展国家战略，针对白沟市场采购贸易方式试点等重点工作需求设计课程体系。专家团队从政策理论框架入手，系统阐释PPP模式在新型城镇化建设中的功能定位，结合雄安新区周边区域发展规划，深入分析社会资本参与基础设施建设的实施路径。 二、构建全流程知识体系强化实践指导 培训内容涵盖PPP项目全生命周期管理要点：在理论政策层面解读最新制度规范；在实践操作环节详解特殊目的公司组建流程；在风险管控方面提出合规性审查要点。特别针对商贸物流型城市特点，重点分析产业园区开发、智慧城市建设等领域的合作模式创新。 三、创新教学形式提升培训实效 区别于传统单向灌输式培训，本次课程采用案例研讨、情景模拟等互动形式。通过解剖典型成功案例，帮助参训人员掌握合作伙伴评估矩阵、风险分担机制设计等实用工具。现场设置问答交流环节，专家就项目回报机制设计等难点问题进行专项解答。 四、转化学习成果服务发展大局 参训干部普遍反映，培训内容对当前推进的重点工作具有直接指导价值。大家表示将把学习成果转化为具体实践，在筹办市级旅游产业发展大会过程中创新投融资模式，在深化市场采购贸易试点工作中优化公共服务供给，通过政企协同激发市场活力。 五、凝聚发展共识打造区域标杆 此次培训标志着白沟新城在创新城市治理模式方面迈出新步伐。通过系统提升干部队伍专业素养，为建设现代化商贸物流枢纽城市储备智力资源。未来将持续完善政企合作机制，推动更多优质社会资本参与城市更新、产业升级等重点领域建设。

  2025-08-20

• 保定乐凯大街南延工程启动全球最大转体斜拉桥建设

  作为京津冀交通一体化的重要节点工程，保定市乐凯大街南延工程正式进入全面施工阶段，其核心节点——跨越京广铁路的转体斜拉桥以跨度与吨位双项世界纪录引发关注。该项目不仅承载着区域交通优化的战略使命，更通过创新技术应用为基建领域树立新标杆，成为河北省招商引资的重要示范案例。 一、工程概况与技术突破 乐凯大街南延工程全长11.93公里，总投资规模约30亿元，主体采用双塔单索面预应力混凝土斜拉桥设计。主桥跨度达495米，桥面宽度39.7米，设置双向八车道，需横跨京广铁路等21条铁路干线。施工方采用国际领先的子母塔双转体技术，其中母塔转体段重量4.6万吨、长度263.6米，子塔转体段重量3.5万吨、长度204米，两项数据均刷新国际桥梁建设史纪录。 二、京津冀协同发展的交通动脉 该工程是《京津冀协同发展交通一体化规划》明确的重点基建项目，建成后将贯通保定西南部与核心城区，有效缓解京广铁路沿线交通压力。通过连接区域高速路网，可缩短雄安新区与保定主城区的通行时间，强化生产要素流动，为打造"轨道上的京津冀"提供关键支撑。 三、施工难点与创新解决方案 面对跨越铁路干线日均数百列次列车通行的挑战，项目团队首创"异步称重平衡转体"工艺，通过实时监测系统将转体精度控制在毫米级。桥梁基础采用双层钢筋笼结构，桩基深度达98米，可抵御8级地震荷载。施工期间铁路运输不中断，每日仅利用90分钟"天窗期"进行关键作业。 四、经济社会效益分析 工程通车后预计分流保定城区30%过境车流，推动清苑区、满城区与主城区一体化发展。据测算，周边物流效率可提升40%，带动装备制造、建材等产业链升级。项目已吸引多家企业考察投资环境，为保定市产城融合注入新动能。 目前，桥梁桩基施工已完成70%，转体系统预制进入关键阶段。该工程的技术实践将为后续复杂环境下的桥梁建设提供重要参考，进一步巩固我国在超大吨位转体桥领域的国际领先地位。

  2025-08-20

• 保定市推行农民工工资预储金制度保障建设领域权益

  为优化营商环境、强化招商引资吸引力，保定市近日出台新规，在房屋建筑和市政基础设施工程领域全面实施农民工工资预储金制度。该政策通过资金监管前置化、支付流程规范化，从源头治理欠薪问题，进一步保障劳动者权益，推动工程建设市场健康有序发展。 一、制度核心：专户专管与三方协同 保定市明确要求，项目开工前建设单位或施工总承包企业须在银行开设预储金专用账户，资金由建设单位足额缴存（财政性资金按国库支付程序执行），并纳入建设资金到位审查范畴。未达标项目将不予核发施工许可证，严禁开工建设。同时，施工总承包企业需与建设单位、银行签订三方协议，为农民工办理个人工资账户，形成“资金池—银行—个人”闭环管理体系。 二、刚性约束：全链条监管防挪用 预储金实行住建部门与人社部门双重监管，在项目竣工前仅允许定向划转至农民工个人账户，严禁挤占、截留或查封。工资发放必须按月足额通过银行代发，禁止现金支付或第三方代领。针对分期施工项目，建设单位需按工程进度分段补足预储金，确保资金链持续覆盖。 三、政策联动：信用惩戒与动态核查 保定市将预储金缴存情况纳入企业信用评价体系，对违规行为实施联合惩戒。相关部门通过线上平台动态监控账户资金流向，结合现场检查核实工资发放记录。对于历史欠薪案件高发的企业，将提高预储金缴存比例或限制其参与招投标。 四、成效延伸：稳定用工与产业升级 该制度实施后，不仅降低了农民工维权成本，还提升了工程建设领域规范化水平。企业通过标准化用工管理减少劳资纠纷，而农民工获得稳定的收入预期，进一步促进本地劳动力市场良性循环。长期来看，这一政策有助于吸引优质建筑企业入驻，推动保定市基建产业向高质量转型。 保定市此次改革以制度化手段破解欠薪顽疾，既回应了民生关切，也为区域经济发展提供了法治化保障。未来，该市还将探索预储金与工伤保险、技能培训等政策的衔接，构建更为完善的劳动者权益保护体系。

  2025-08-20

• 保定重点项目建设提速 前五月投资突破226亿元

  今年以来，保定市以招商引资为抓手，全力推进重点项目建设。最新数据显示，前五个月全市重点项目累计完成投资超226亿元，其中省级重点项目开工率达60%，展现出强劲的发展动能。通过强化督导机制和区域统筹，项目建设进度持续优化，为经济高质量发展注入新活力。 一、项目投资规模与结构 保定市首批重点项目清单共纳入338项，涵盖产业升级、基础设施、民生改善等领域，总投资规模近7000亿元。续建项目占比超三分之一，年度投资计划超415亿元；新开工项目总投资超1200亿元，前期储备项目体量达3738亿元。值得注意的是，顺平、涿州两地提前启动酒业迁建和热电联产项目，实现投资近4亿元。 二、区域投资进展分化明显 徐水区以37亿元投资领跑各区县，高碑店市、满城区分别以20亿元和15亿元位列二三位。高新区新开工项目数量居首，但部分县区项目进展滞后。省级重点项目中，33个在建项目稳步推进，10个计划新开工项目已落地6个，另有1个前期项目提前启动建设。 三、督导机制强化建设效能 针对县区发展不均衡问题，保定市建立重点项目通报制度，通过动态调度推动开工率提升。目前正重点督导投资进度缓慢区域，加强要素保障和审批协调，确保全年投资计划落实。分析指出，随着第二批项目清单的筹备，保定在新能源、高端装备制造等领域的投资潜力将进一步释放。 四、产业布局凸显转型方向 从投资领域看，战略性新兴产业和传统产业升级项目占比显著提高。涿州热电联产等工程将提升区域能源保障能力，而徐水区汽车零部件、高新区电子信息等产业集群项目加速集聚。下一步，保定将围绕京津冀协同发展战略，优化项目全生命周期服务机制，持续扩大有效投资规模。

  2025-08-20

• 京津冀文艺协同新篇章：三地文联共筑采风创展基地

  近日，京津冀三地文联在京签署战略合作协议，以文艺事业协同发展为抓手，深化区域文化联动机制，为京津冀招商引资注入文化动能。根据协议，三地将共建采风创展基地、联合培育文艺人才、打造品牌活动，推动文艺资源跨区域流动，构建“创作-展示-服务”全链条协同体系。 一、顶层设计引领协同发展新格局 此次签署的《京津冀文艺事业协同发展合作协议》明确，三地将建立常态化议事机制，统筹推进文艺领域资源共享。同步公布的三年规划提出，以创作实践基地为载体，整合颐和园书画创展基地、承德哈里哈乡文艺家之家、北戴河百花艺术中心等资源，形成“一核两翼”的文艺空间布局。 二、品牌活动赋能区域文化标识 三地将联合策划京津冀文艺展演季、非遗联展等品牌项目，推动京剧、曲艺、民间艺术等特色文化互鉴。通过跨区域采风创作、联合写生等形式，挖掘大运河文化带、长城文化带等共同题材，打造具有全国影响力的文艺精品。 三、人才共育破解发展瓶颈 协议特别强调构建文艺人才联合培养机制，探索职称评审互认、行业标准互通。未来将通过大师工作坊、青年艺术家扶持计划等形式，重点解决基层文艺队伍断层问题，为区域文化发展储备专业力量。 四、志愿服务助力文化惠民 以承德哈里哈乡基地为试点，三地将组建跨省市文艺志愿服务队，开展“送文化下基层”常态化活动。同时建立京津冀文艺资源数字平台，实现演出剧目、展览资源的云端共享，扩大优质文化服务覆盖面。 此次合作标志着京津冀文化协同从基础设施联通迈向深度内容共创阶段。通过机制创新与资源整合，三地正探索文艺事业高质量发展的区域样板，为京津冀协同发展战略提供文化支撑。

  2025-08-20

• 乐亭：京津产业转移桥头堡 “专精园区”聚势崛起

  河北乐亭县紧扣京津冀协同发展战略机遇，创新采用“区中建园”模式，在乐亭经济开发区和城区工业聚集区内，精准谋划并建设了一批面向京津产业转移的专业化特色园区，通过深化产业链对接、优化营商环境与市场通道建设，持续提升招商引资效能，成为承接非首都功能疏解、加速区域产业升级的重要载体。 一、 顶层擘画：融入国家战略的精准定位 京津冀协同发展作为国家重大战略部署，明确提出优化区域生产力布局和推动产业有序转移。乐亭县自2021年起主动谋划，深度融入这一战略框架。依托毗邻京津的区位优势，乐亭经济开发区和城区工业聚集区被赋予承载京津外溢产业的核心使命。区别于传统“铺摊子”式发展，乐亭着力构建“园区专业化、产业集群化”的发展路径，在省级开发园区这一“大平台”内，科学规划并重点打造了北京经济技术开发区乐亭工业园、北京环卫装备制造产业园等多个主题鲜明、定位精准的“园中园”载体。此举旨在通过对口承接、错位发展，高效匹配京津转出企业的实际需求。2022年，相关规划方案通过省级部门论证，获得重点支持。 二、 载体创新：“专业园区”强化产业承接力 “区中建园”的核心在于构建“量身定制”的承载平台。北京经济技术开发区乐亭工业园作为跨区域合作的典范，自2023年起进入实质建设阶段，其规划理念、基础设施标准及管理模式均对标京津先进园区，重点承接高端装备制造、新材料及电子信息等产业领域的高精尖项目，为搬迁企业提供“类同源”的发展环境。北京环卫装备制造产业园则聚焦环保产业链，整合了从研发、核心零部件制造到整车总装的全链条资源，2023年上半年已有数个大型环保装备制造项目落地投产，形成特色鲜明的产业集群。此类专业化园区通过高标准的基础设施配套（如定制化厂房、共享实验室、智慧物流体系）和清晰的产业引导政策，显著降低了京津企业的迁移成本和运营风险。 三、 链式协同：多维对接驱动深度融合 乐亭承接产业转移的成效不仅依靠空间载体，更源于“四位一体”的系统化对接机制。在产业对接层面，乐亭县自2022年即系统梳理本地钢铁、化工等传统优势产业基础及延伸空间，编制发布《重点承接产业目录》，组织精准招商活动数十场，吸引京津配套企业及延链项目聚集，例如某汽车零部件集群项目在2023年成功落户，完善了区域汽车产业链条。服务对接方面，建立“全周期管家式”服务模式，2023年优化行政审批流程，设立京津项目“绿色通道”，整合土地、能耗、人才等要素资源优先保障，并引入第三方专业运营机构提升园区服务水平。市场对接同步突破，依托港口及交通枢纽优势，2023年成功搭建区域供应链协作平台，助力入园企业快速融入环渤海市场网络，实现产销衔接。 四、 创新生态与可持续赋能 伴随京津科创资源导入，乐亭县积极构建面向未来的产业创新生态。2022年，本地协同创新中心启动运营，联合京津高校设立技术转移工作站，推动关键领域技术研发与合作项目落地。绿色发展是硬约束，园区建设严格执行生态环保标准，2023年引入的环保装备产业园项目本身即代表了循环经济模式。人力资源支撑持续强化，2023年深化与京津职教机构合作，共建订单式技能人才培养基地，有效解决入园企业人才需求。产业基金的设立（2024年初投入运作）则为高成长性项目提供了多元化融资支持。 依托“区中建园”的高效载体构建和全方位的对接服务体系，乐亭已成为京津产业梯度转移的重要枢纽，其专业园区模式为环渤海地区县域经济高质量发展提供了可借鉴的实践样板。

  2025-08-20

• 围场宇航人公司获评河北创新型企业引领承德产业升级

  在河北省科技创新与招商引资工作取得新突破的背景下，围场满族蒙古族自治县重点企业宇航人高山植物应用技术有限责任公司凭借其技术创新能力，通过省级多部门联合评审，成为承德市首家获评"河北省创新型企业"称号的单位。这一认定标志着围德地区高新技术产业发展迈入新阶段。 一、创新驱动发展获权威认可 河北省科技厅联合省国资委、省总工会组织专家团队，对全省申报创新型企业资质的51家单位展开综合评审。经过严格考核，最终20家企业通过认定，围场宇航人公司以总分第七的成绩脱颖而出。评审重点关注企业在核心技术研发、成果转化及社会效益等方面的综合表现。 二、特色植物资源开发形成产业优势 该企业立足围场县独特的生态环境优势，专注于高山植物资源的深度开发与应用技术研究。通过建立产学研合作体系，已成功将沙棘、金莲花等特色植物转化为具有市场竞争力的健康产品，相关技术获得多项专利授权，填补了国内该领域的技术空白。 三、科技创新体系构建行业标杆 企业建成省级工程技术研究中心，配备现代化研发设备和专业人才团队。在植物有效成分提取、功能性食品研发等关键环节实现技术突破，其创新成果已应用于生物医药、绿色食品等多个领域，带动上下游产业链协同发展。 四、区域经济带动效应显著 作为承德市首家获此认定的企业，其发展模式为当地传统产业转型升级提供了示范。通过"公司+基地+农户"的运作方式，不仅促进了特色农业规模化发展，更创造了大量就业岗位，助力乡村振兴战略实施。 此次认定结果将推动企业获得更多政策支持，进一步加快其科技成果转化步伐。围场县相关部门表示，将继续优化创新环境，培育更多具有核心竞争力的科技型企业，为区域高质量发展注入新动能。

  2025-08-20

• 北京至雄安城际铁路拟设五站助力京津冀交通一体化

  作为京津冀协同发展的重要交通工程，新建北京至雄安新区城际铁路近期公布环评信息，拟设五座车站串联大兴机场与雄安新区，将成为区域招商引资的核心交通动脉。该项目通过优化线位布局与多制式衔接，实现空铁联运与城市群高效互联，其环保可行性评估为后续建设奠定基础。 一、线路规划与站点布局 工程主线全长约93公里，其中新机场至雄安段为新建线路，长约57公里。全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站及雄安站五座枢纽，覆盖北京市大兴区和河北省廊坊市固安县、永清县、霸州市等关键节点。黄村站将衔接既有铁路网络，新机场站实现航空与高铁无缝换乘，雄安站作为终点站预留未来接入多条规划线路的条件。 二、技术标准与建设进展 线路设计时速350公里，采用智能化动车组技术。李营至新机场段已沿用原京霸城际方案开工建设，新建段同步实施廊涿城际、津雄联络线等规划线路的共线段工程。雄安动车运用所的设置将提升列车调度与维护能力，保障高频次运输需求。 三、环境评估与可持续发展 环评报告显示，工程通过避让生态敏感区、优化桥梁占比（全线桥梁长度超80%）降低土地占用，采用声屏障和减振轨道减少噪声影响。沿线植被恢复计划与水土保持措施已纳入施工方案，评估认为项目符合生态保护与经济发展的平衡要求。 四、区域协同效应分析 该线路建成后，北京至雄安通行时间将压缩至30分钟，大幅提升人才与资源流动效率。固安东站、霸州北站的设立填补了县域高铁空白，而代建的京港（台）高铁等预留接口，强化了雄安作为国家级新区的交通枢纽地位。 五、未来展望 作为“轨道上的京津冀”关键工程，该项目通过多网融合设计，不仅服务雄安新区建设，更为京津冀世界级城市群提供基础设施支撑。后续将结合区域发展规划，动态优化站点周边综合开发，推动交通导向型城市发展模式落地。

  2025-08-20

有想补充的信息？点我投稿